汉密尔顿拒绝二停

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梅赛德斯-奔驰车队在英国站最后召刘易斯-汉密尔顿进站换上软胎,不过英国人拒绝了车队的要求,使用硬胎跑完了比赛,并且在最后一圈刷出最快圈,拿到26分满分。

原本比赛节奏在队友瓦尔特里-博塔斯的掌控下,但是第20圈阿尔法罗密欧车手安东尼奥-吉奥维纳兹在16号弯失误陷入沙石缓冲区,赛会需要出动吊车来清理,于是安全车出动。战局在安全车下也发生180度转变。汉密尔顿进站换上硬胎后依然处在队友身前,而博塔斯此前1停换上中性胎,他必须要2停。

到了比赛尾声阶段,博塔斯拉出1次进站的时间,车队也想借机安排汉密尔顿进站。

“为什么要冒险呢?”

“我确实拥有进站的窗口,但是进入维修区、停站会给技师们带来额外的压力。我丝毫不怀疑他们的能力,但是进站就会存在着风险。”

“我节省了足够多的轮胎,硬胎感觉很不错,能够继续推进。轮胎上出现了一些起泡现象,所以我有点矛盾,是否应该进去。”

“进站之后我们之间的距离会拉近,当时还剩下7圈,他很难追上21秒的距离,所以最后决定不进站。”

“我很少违抗车队的命令,但是我决定了,今天不进站对于我来说更好。”

车队领队托托-沃尔夫解释了为何决定安排汉密尔顿进站。

“从车手的角度来说,进站都是有风险的,但是纯粹从数据的角度上看,当时他拥有免费进站窗口,可以进站换上软胎。如果之后出现了安全车,你就会有更新的轮胎。”

“所以当时是一个五五开的情况,我们询问了他的建议,他做出了正确的选择,只是有点担心轮胎起泡现象。”

“但是轮胎最后撑住了,留在外面是正确的选择。”

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